Estimado/a vecino/a:
He creado este videoblog con la intención de estar más cerca de usted y como forma de potenciar la participación ciudadana en la elaboración del programa electoral del PSOE de Vélez-Málaga. Estoy absolutamente convencido de la vital importancia que tiene la participación activa de los ciudadanos y las ciudadanas en el proyecto que para Vélez-Málaga tenemos los socialistas. Por eso, le invito a visionar los contenidos de este videoblog y a dejar las sugerencias, peticiones o comentarios que considere oportunos, desde la seguridad de que serán atendidos. Sin más, y agradeciéndole su participación y atención, reciba un afectuoso saludo.
Antonio Souviron
candidato a la alcaldía por el PSOE
¡Y a mí también me gusta Almayate!
Todos son proyectos de anteriores campañas.El travia fué proyecto de dos campañas y se hizo realidad en esta.Con tanto tiempo de proyecto del tranvia, me da la sensación que se ha realizado al “tuntun”. El trazo no es el correcto y lo estamos viendo día a día.No ocurre mas accidente graves por que va a velocidad lenta. Los usuarios que viene a trabajar a Torre del Mar o viceversa, le es más incomodo el tanvia que el autobus.El tranvia no es un acierto al cien por cien.
Muy bonito los videos.A mi me gusta la Axarquia en si yVélez con sus pedanias,¿ pero que se ha hecho en la calle las tienda?y las pequeñas cosas que se tienen que hacer y no se hacen.
Sr.Souviron que ha hecho en estos años por los problemas de ruido en el municipio, para cuando la policia local, que dirija el trafico y este a la vista de los ciudadanos.
En estos cuatro años he hecho cinco escritos al ayuntamiento y no me han coontestado a ninguno
Para cuando otro candidato del PSOE
a mi me gusta Vélez
Pues a mi tambien me gustan estos videos, y se nota que es lo que ha cambiado Velez y Almayate en estos años
Muy buenas. Gracias a todos por vuestro apoyo. A Esperanza me gustaría apuntarle varias cosas con respecto al tranvía. Efectivamente, el tranvía es un proyecto tan complejo que ha necesitado varios años para salir adelante. No es algo que haya que ocultar. Han sido necesarios muchos estudios técnicos previos y proyectos hasta que se ha podido poner en marcha. Lo importante es que ya lo tenemos, que las obras de la segunda fase van a terminar muy pronto y que la Junta de Andalucía se ha comprometido a prolongar el tranvía hasta Rincón de la Victoria, donde enlazará con el metro de Málaga. Respecto a la seguridad del tranvía, es total. Ten en cuenta que es el medio de transporte más seguro de los que van por superficie; hasta 20 veces más seguro que el vehículo provicado. El tranvía no ha tenido accidentes. Como tú dices, ha habido algunos, pero de coches que han impactado por el tranvía. Y no ha pasado nada precisamente por la seguridad del tranvía. El trayecto es que el técnicamente se ha visto más adecuado. Y con respecto a la comodidad, no me dirás que no es mejor ir de Vélez-Málaga a Torre del Mar, o al revés, en 20 minutos en vez de en 40 o más como pasa con los autobuses. Por cierto, ahora muchas ciudades de Andalucía quieren tranvía, ¡y nosotros fuimos los primeros! Ahí tienes los ejemplos de Málaga y Granada. Por otro lado, efectivamente, como dices, Vélez-Málaga son también las pedanías, y por ellas trabajamos siempre y hemos sacado muchos proyectos. Ahí tienes, por ejemplo, la nueva tenencia de Alcaldía de Almayate o el paseo marítimo de Benajarafe, por decirte dos ya hechos. En la nueva lista que presentamos a las elecciones municipales tenemos personas de todos los núcleos de población, para que todo el mundo esté representado y pueda defender lo suyo. Sobre la calle Las Tiendas, el Ayuntamiento ya ha aprobado el Plan Especial de Protección y Reforma Interior del Centro Histórico (PEPRI), que nos permitirá revitalizar toda la zona. Sólo estamos pendiente del visto bueno definitivo de la Junta de Andalucía. Todo llegará. Y con respecto al ruido, también hemos elaborado una ordenanza que aprobaremos en pleno muy pronto. Sobre tus escritos, siento mucho que no se te hayan contestado. No lo sabía porque no me han llegado. Procuraré que no pase más. Si alguna vez quieres ponerte en contacto directamente conmigo, escríbeme a alcaldia@leader.es. Muchas gracias por tus comentarios.
Antonio Souviron Rodríguez.
Está bastante bien este espacio. Es verdad que Vélez ha mejorado, pero creo que en los pequeños detalles sigue estando igual. Hay calles que con el paso de los años no se han arreglado nada, y por contra, el paseo Andalucia se arregló hace 4 años y ahora se vuelve ha restaurar. ¿Por qué no hacer bien las cosas desde el principio? Eso es un derroche de dinero y una clara falta de previsión, yo soy de los que opinan que una vez que se hace algo se hace lo mejor posible, no para derrochar el dinero.
Por otro lado, aunque el tranvía está bastante bien, creo q el trazado no es idóneo, además de que el servicio de transporte es bastante malo sobre todo para los que vivimos en la zona mencionada del paseo andalucia, ya que el autobús urbano no tarda meno de una hora en aparecer (y eso con suerte, normalmente tarda más)
Por otro lado, no entiendo por qué se dice que el tranvía es ecológico y no contamina, para mí eso es totalmente incierto, ya que el tranvía se mueve con electricidad,y la electricidad en España se obtiene en su 99% de la quema de carbón y petróleo, luego se está contaminando lo mismo. Si el tranvía funcionase con placas solares o algo así, sí que sería ecológico, pero mientras, no lo es, ni podremos decir que lo es. Eso si, puede ser que comparando los consumos, el gasto electrico sea menor que lo que se contamina con un autobus, pero no lo creo.
Gracias por su atención y espero que gane quien gane las elecciones se vaya mejorando poco a poco nuestro pueblo
Hola Abel.
Sobre el Paseo de Andalucía, comentarle que hasta ahora sólo se habían acometido obras de mejora, pero no una reforma integral, con lo cual, los trabajos actuales están más que justificados y son definitivos. Seguro que disfrutará mucho del paseo cuando las obras concluyan. Con respecto a las calles, se van acometiendo progresivamente las mejoras conforme van siendo necesarias. No tenga ninguna duda de que, poco a poco y en función de la demanda, se irán reparando todas las que sean posible.
Por otro lado, supongo que sabrá que el tranvía llegará en pocos meses justo al lado del Paseo de Andalucía (a la antigua estación), y que seguimos negociando con la empresa concesionaria del servicio para aumentar la frecuencia de los autobuses, con lo cual se solucionarán los problemas que menciona. Por cierto, tenga por seguro que las ventajas del tranvía son muchísimo más numerosas que los inconvenientes que genera (le invito a visitar cualquier página web informativa al respecto). Podemos decir con orgullo que hemos sido los primeros de Andalucía y que ahora prácticamente todas las grandes capitales andaluzas quieren tener su tranvía.
Gracias por su opinión y su participación en este foro.
Antonio Souviron Rodríguez.
Q pueblo tiene un servicio de transporte público por el que tiene que pagar 1,30 euros por viaje, y con tiempo de espera de media hora o tres cuartos?
Hola Teresa.
Precisamente, para que el billete único no suponga un coste excesivo para los usuarios del transporte público, creamos los bonos. Personalmente, le recomiendo que los use, ya que así ahorrará bastante.
Le recuerdo que, tanto para el tranvía como para los autobuses, existe el bono 10, que le permite viajar al precio de un euro, el bono 30, todavía más económico (puede salir una media de 75 céntimos por viaje), el bono joven (80 céntimos) y el billete para pensionistas, de 65 céntimos.
Respecto a la frecuencia del servicio, venimos negociando con la empresa adjudicataria para aumentarla, de forma que se puedan acortar esas esperas a las que hace referencia. Muy pronto, además, el tranvía llegará hasta la antigua estación, al lado del Paseo Andalucía, con lo que el servicio mejorará considerablemente.
Un saludo y gracias por su opinión.
Estoy de acuerdo con el comentario del ciudadano Abel sobre el hecho de que se califique al tranvía de ecológico cuando todos sabemos que funciona con electricidad y el proceso de obtencion de la misma no se puede considerar muy ecológico que digamos. Pero lo que mas me ha llamado la atencion, señor alcalde, es la respuesta que usted le ha dado, eludiendo el tema que se le planteó. El tranvía tendrá muchas ventajas pero esa no fue la cuestión planteada por Abel.
Muy buenas María Jesús.
En absoluto he querido eludir la respuesta a Abel. Si lee con detenimiento, le explico que existen numerosas páginas web informativas sobre las ventajas ecológicas del tranvía que pueden consultar. No obstante, y para que no haya ningún tipo de dudas, le expongo algunas, con lo que espero queden ambos contestados:
“El tranvía es más ecológico que el metro, autobús de hidrógeno y autobús de gas”.
- Porque es el sistema que menos energía consume, ya que hace uso del sistema ferroviario, que reduce a una décima parte el esfuerzo necesario para el arrastre de una misma carga. Respecto al uso de energía eléctrica en red, los vehículos que frenan pueden convertir sus motores en generadores de energía que sea aprovechada por un tranvía que está acelerando en ese momento. Las subcentrales eléctricas tienen la capacidad de almacenar energía eléctrica mediante volantes de intercia.
- Porque puede usar fuentes de energía totalmente renovables: la energía suministrada a las subcentrales eléctricas del tranvía podría proceder de fuentes renovables al 100%, como sucede en la red EuskoTran de Bilbao.
- Porque no emite partículas contaminantes en las zonas de servitud. Si la energía eléctrica procede de la quema de combustibles fósiles, ésta se hace en una central térmica alejada de la línea tranviaria, con lo cual no se emite polución en zonas ya de por sí muy contaminadas, como son las áreas urbanas.
- Porque su contaminación acústica es muy baja comparada con otros medios de superficie: un tranvía que puede llevar 220 personas hace el mismo ruido que tres turismos a la misma velocidad.
- Porque genera pocos residuos durante su construcción respecto el ferrocarril subterráneo
- Porque sus vehículos tienen una larga vida útil: hasta tres veces más longevos que el autobús
El sistema ferroviario ahorra más de un 30% de energía respecto la carretera
Para poder mover un vehículo las leyes de la física nos demuestran que debemos ejercer una fuerza de arrastre igual o mayor a la fuerza de rozamiento que exista entre dicho vehículo y la superficie de rodadura. Cuanto menor sea este rozamiento, menos energía y fuerza precisaremos para mover nuestro vehículo.
La fuerza de rozamiento dependerá de tres factores:
- peso del vehículo
- área de contacto entre rueda (de acero o neumática) y superficie (carriles de una vía o carretera)
- rozamiento que ofrezca el material de la rueda y la superficie.
Considerando un vehículo carretero como el autobús, y uno ferroviario como el tranvía, y estableciendo un mismo peso para ambos (por ejemplo, una tonelada), se demuestra que la fuerza de arrastre necesaria para desplazarlo es diez veces superior para el autobús. La razón de ello es que las condiciones que determinan la fuerza de rozamiento son más favorables en el caso del ferrocarril:
- el área de contacto entre rueda ferroviaria y carril es mucho menor a la existente entre neumático y asfalto
- el rozamiento entre rueda y carriles de acero es mucho menor al existente entre neumáticos y asfalto
Permite ahorros del 20% sobre el ya reducido consumo del sistema ferroviario
“La catenaria convierte al tren eléctrico en el sistema de transporte con mejor eficiencia energética”
El tranvía capta o envía la corriente mediante un brazo extensible llamado pantógrafo (como lo hacen el metro y tren), un sistema mucho más seguro que los antiguos troles tranviarios, de dudosa eficacia. Para poder obtener un mayor aprovechamiento energético, el tranvía puede generar energía eléctrica durante la frenada que es aprovechada por otro tranvía que está en aceleración en ese mismo momento.
Fuente: Tramvia.org
Un saludo.
Antonio Souviron Rodríguez.
Me parece bien el tranvia y es rapido pero lo que no me parece bien es que tenga que estar una hora esperando a un autobus, ya que no puedo coger el tranvia porque no llega ala otra parte de Torre del Mar y encima de estar esperando una hora tenga que pagar 1,30 euros tanto el autobus como el tranvia, y se que hay bonos pero los bonos para mi no me van bien porque tampoco es q este todos los dias montada.
Otra cosa es tambien el autobus de la facultad q ahora hay q estar enseñando el carnet universitario para poder montarse y yo no lo tengo porque en mi facultad no me lo han dado y tengo que estar siempre sacando la matricula, yo pienso q podriab¡n darnos a todos un carnet para el autobus al igual q en todos los demas pueblos y asi nos quitamos de problemas con la matricula.
Una cosa referida tambien con los autobuses es q podrian poner una asiento en la parada de frente a la estacion ya q hay q estar una hora esperando, q porlomenos estemos sentados y sin darnos el sol.
Tambien me gustaria que pusieran mas fuentes en los parques, y tambien por Velez, pero fuentes en las cuales se pueda beber bien.
Don Antonio, no cambie nunca. Siempre le estaremos agradecidos de los proyectos realizados por usted, nos gusta el tranvía, nos gusta torre del mar, nos gusta vélez málaga, nos gusta el cerro, nos gusta el transporte universitario, nos gusta los aparcamientos, en definitiva, OJALÁ EL 27 DE MAYO OBTENGAMOS UNA MAYORIA ABSOLUTA APLASTANTE.
gracias señor alcalde
A Ana y Jose:
Empezando por Ana, muchas gracias por expresar su opinión en este videoblog.
Respeto a lo que cuenta, no dude de que estudiaremos todas sus peticiones para intentar darle una solución, porque es verdad que tenemos que seguir apostando tanto por el transporte público como por mejorarlo. Lo mismo le puedo decir sobre las fuentes. De un tema y de otro he tomado debida cuenta para poder tramitarlo desde el Ayuntamiento lo más pronto posible.
Y a Jose decirle que las gracias a usted. Mensajes como el suyo me llenan de fuerza para seguir afrontando esta campaña electoral.
¡¡Me gusta nuestra gente!!
Antonio Souviron Rodríguez.
Sr. Alcalde: Le doy las gracias por tener tanto interes en que nuestra ciudad, sea cada vez más sotenible. Seguro que en la próxima legislatura(que vamos a ganar por mayoria) vamos a seguir apostando por el medioambiente. Me gustaría que si es posible en el tema del
soterrado de contenedores se aplicara a zonas antiguas donde sea posible y por supuesto a las zonas de expansión de nuestra ciudad, llegando a convenios con los constructores. Otra de los temas que quisiera que nuestro partido; como gobernantes que serémos a partir del 27 de Mayo, pudiese consensuar con los constructores es el sistema de placas solares en los edificios y por supuesto , ya que tenemos una empresa pública que se dedica a edificar pisos para personas de menor renta, debemos de dar ejemplo en todo lo que se pueda. Según tengo informado la junta de Andalucía da subvenciones para este sistema, inforarse si se puede hacer por medio de la empresa pública, para instalar en dichos edificios. Estoy seguro que
nuestro partido con usted a la cabeza como alcalde lo vamos a conseguir.
Hola Juanma.
Gracias por su apoyo y ánimos.
Por otra parte, ha entendido usted perfectamente el objetivo que perseguirmos con este videoblog, que no es otro que el que nos hagan llegar sus propuestas y sugerencias.
Por supuesto que vamos a seguir soterrando los contenedores. Y con respecto a lo de las placas solares, se hará por normativa municipal.
Tenga en cuenta que, en pleno debate sobre el cambio climático, uno de mis objetivos principales es llevar a cabo políticas de sostenibilidad medioambiental claramente definidas. Y las suyas son dos buenas sugerencias. Le confieso que cualquier otro modelo de ciudad cuyo crecimiento no vaya de la mano de un desarrollo sostenible no me interesa.
Lo dicho, tendremos muy en cuenta sus opiniones.
Antonio Souviron Rodríguez.
Hola, de nuevo. Con respecto al billete del tranvía, que me parece bastante caro, no veo justo pagar lo mismo por ir desde Torre del Mar hasta el hospital, que son cuatro paradas si no me equivoco, que ir desde Torre del Mar hasta la última parada en Vélez, o vicecersa. Mi pregunta es: ¿no se podría expender billetes a 0,65€ para hacer la mitad del trayecto, tanto en un sentido como en otro? Creo que a todos nos gusta pagar por lo que consumimos, ¿verdad?.
Muchas gracias por su atención, y un saludo.
Hola otra vez John.
Muchas gracias, de nuevo, por su participación en este videoblog. Con mucho gusto, recojo su sugerencia y se la plantearé a la empresa concesionaria del servicio, TRAVELSA, para que podamos estudiarla.
Le animo a que siga haciéndonos llegar sus propuestas y sugerencias, puesto que el programa de gobierno del PSOE para los próximos años sigue abierto a la participación ciudadana.
Hasta pronto.
Antonio Souviron Rodríguez.
Hola.
Muchas gracias a todos y a todas por vuestro apoyo y participación en este videoblog.
Mi enhorabuena al Partido Popular, como ganador de las elecciones municipales en Vélez-Málaga.
Desde el PSOE seguiremos trabajando por Vélez-Málaga y luchando por el progreso del municipio.
Porque a nosotros nos gusta Vélez-Málaga.
Antonio Souviron Rodríguez.